2025年11月8日、ブリヂストンと富山市は全国で初めて、空気を使わずパンクしない次世代タイヤ「AirFree（エアフリー）」を装着した電動バスの実証運行を開始しました。
この新技術は、自動車業界のサステナビリティと交通効率化に向けた大きな一歩となる注目の試みです。
エアフリーとは？ブリヂストンが開発する「空気のいらないタイヤ」
画像引用元：ECナビ
「エアフリー」は、ブリヂストンが独自に開発した空気を一切使わない“エアレスタイヤ”です。
タイヤ内部にあるスポーク状の樹脂構造によって車体を支えるため、空気漏れやパンクの心配がありません。
さらにこのスポーク部は、夜間でも視認しやすい青色のカラーリングを採用。
空気圧の管理や補充が不要になることで、メンテナンスの手間や点検時間を大幅に削減できると期待されています。
また、素材には再利用可能な樹脂を使用しており、熱を加えることで再原料化が可能。
サステナブルなモビリティ社会の実現に向けたブリヂストンの新たな取り組みでもあります。
富山市での実証実験スタート
今回の公道実験は、富山市とブリヂストンの共同プロジェクトとしてスタート。
富山駅前で行われた出発式には、両者の関係者や報道陣が集まり、新技術への期待が高まりました。
実験で使用されるのは、電気バス「BouleBaaS（ブールバース）」です。
エアフリータイヤを装着し、時速20km未満で走行。
定員は9人と小型ながら、地域住民の短距離移動を想定した運行です。
ブリヂストンのBSJP直需タイヤ戦略企画／新モビリティ事業部門長・太田正樹氏は、式典で次のように語りました。
「エアフリーは、富山市の北エリアにおける交通をより安全で安心なものにするだけでなく、サステナビリティやメンテナンス効率化という新たな価値を提供したいと考えています。」
全国初の「公道走行」へ
これまでエアフリーは展示や試験施設でのテストに限られていましたが、一般公道での走行は今回が全国初。
軽自動車を使った実証走行もすでに進められており、今後は一般車両への採用も視野に入っています。
ブリヂストンによると、エアフリーは高速走行にも対応できる設計となっており、将来的には商用車や一般乗用車にも展開する計画です。
実証ルートと運行情報
実証運行は2025年11月24日までの予定。
運行ルートは以下のとおりです。
- 富山駅北口広場 ⇄ 富山県美術館・富岩水上ライン
- 1日8往復運行
- 乗車料金：100円（中学生以下は無料）
環境にやさしく、メンテナンスコストも抑えられる「エアフリー」を搭載した電動バスが、未来の都市交通のあり方を体現しています。
富山市の取り組みと連携の背景
富山市は全国に先駆けて公共交通重視の都市設計を進めており、人口減少や高齢化社会に対応した“コンパクトシティ”構想を推進中です。
その一環として、環境負荷の少ない電動モビリティの導入や、持続可能な公共交通ネットワークの整備に注力しています。
今回の実証実験もその取り組みの一部であり、富山市としては「脱炭素都市モデル事業」の一環としての意義も大きいとしています。
今後の展望
ブリヂストンの「エアフリー」技術は、タイヤ業界の常識を覆す革新的な発明として注目を集めています。
今後、軽自動車や商用EVなどへの実用化が進めば、パンクのない時代が本格的に到来するかもしれません。
また、リサイクル可能な素材を採用することで、製造から廃棄までの環境負荷を減らすことができ、
カーボンニュートラル社会の実現にも大きく貢献することが期待されています。
まとめ
ブリヂストンと富山市が開始したエアフリー実証実験は、日本初の公道走行テストとして、モビリティの未来を切り開く重要な一歩です。
この記事のまとめ
- ブリヂストンが開発した「エアフリー」は空気を使わない次世代タイヤ
- 富山市で電動バス「ブールバース」に装着し実証運行を開始
- パンクの心配がなく、点検・管理コストを削減可能
- 再生可能樹脂素材で環境負荷を軽減
- 実験期間は2025年11月24日まで、富山駅北口〜富山県美術館間を運行
このプロジェクトは、交通の安全性・利便性・環境性能を兼ね備えた新しいモビリティの幕開けといえるでしょう。
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