背広姿のビジネスマンが乗った“もう1つの働く原付”─ベンリイCD50が築いた?

背広姿のビジネスマンが乗った“もう1つの働く原付”─ベンリイCD50が築いた?
「アフィリエイトを利用した記事があります」

2025年11月、50ccまでの原付一種の新車生産がついに終了しました。

道路交通法上は引き続き走行できますが、新車供給が止まったことで、街中で見かける機会は今後急速に減っていくと予想されています。

その中でも特に大きな話題になったのが、スーパーカブ50ccの生産終了です。

67年以上にわたり日本の物流・営業・配達を支え続けた“国民的バイク”の幕引きに、惜しむ声が相次ぎました。

しかし、ホンダにはスーパーカブと並び、ビジネスバイク史に欠かせないもう一つの原付があります。

それが 1968年に誕生したベンリイCD50 です。

  • 「ベンリイ」とは何を指すのか?
  • ベンリイCD50は何が優れていたのか?
  • モデルごとに進化したベンリイCDシリーズ
  • 若い世代が見つけた“ビジネスバイクの新しい価値”
  • ベンリイCD50が残した“昭和の風景”
目次

「ベンリイ」とは何を指すのか?

画像引用元:ホンダ

ベンリイシリーズは現在もビジネススクーターの名前として使われていますが、そのルーツは1953年の「ベンリイJ」までさかのぼります。

89ccの4ストOHVエンジンを搭載し、なんと当時としては独創的な“フレーム固定しないエンジン構造”を採用。

路面の衝撃を吸収しやすい設計が評価され、累計10万台以上のヒットを記録しました。

その後、ベンリイの名は小排気量モデルの象徴となり、CBシリーズの一部にも付与されるようになります。

この時期から

「ホンダの小排気量=ベンリイ」

というイメージが広まり、ブランドとして確固たる地位を築きました。

そんなベンリイの名を冠しながら、実用性を徹底追求して誕生したのが ベンリイCD50 です。

ベンリイCD50は何が優れていたのか?

1968年に登場したベンリイCD50は、スーパーカブと共通する横型エンジンを搭載しつつ、またがって乗るスタイルの“実用車”として設計されました。

特に特徴的だったのは次の装備です。

  • 大型ライト & 大型ミラー
  • ワイドで頑丈なアップハンドル
  • シングルシート
  • 大型リアキャリア
  • 12V・7AHバッテリー(当時としては大容量)
  • セルモーター標準設定

今でこそ当たり前のセルも、当時の原付では珍しい存在でした。

そのため営業車や郵便、自治体業務など様々な現場で採用され、警察車両として使われたこともあります。

モデルごとに進化したベンリイCDシリーズ

初代には50ccと65ccがあり、1970年代にはCD70、CD90へとラインナップが拡大。

ただし兄貴分のCD125だけはCB系エンジンを使う異色の存在で、同じビジネスモデルといっても構造が異なります。

ベンリイCD50は時代のニーズに合わせて細かな改良が加えられました。

1973年:デザインをリフレッシュ

少しエッジの効いた外観に変わり、ビジネス用途だけでなく個人利用にも違和感のない姿へ。

1979年:騒音規制対応

54年騒音規制に対応し再びモデルチェンジ。

1983年:大幅な燃費改善

燃費が85km/L → 140km/Lへと飛躍的に向上。

当時としては驚異的な効率を実現しました。

1987〜1994年:細部改良で進化

マイナーチェンジを重ね、信頼性と耐久性がさらに向上します。

若い世代が見つけた“ビジネスバイクの新しい価値”

1990年代に入ると、バイクファンの間で新たな潮流が生まれます。

「飾りすぎないシンプルさがカッコいい」
「カスタムベースとして優秀」

こうした価値観が広まり、ビジネスバイクがファッション的な人気を得始めました。

それに応える形で登場したのが 1996年のベンリイ50S/90S です。

低いハンドルやシートでスポーティに仕立て直し、クラシックな雰囲気をもつ“ちょいオシャレなベンリイ”として人気を博しました。

さらに1997年にはスクランブラー風の ベンリイCL50 が発売され、ベンリイの世界観が一層広がっていきます。

2007年、排ガス規制で生産終了へ

2000年代に入ると排ガス規制が強化され、キャブレター方式のままでは基準をクリアできなくなりました。

CD50も例外ではなく、惜しまれつつ2007年に生産終了。

39年にわたって続いた歴史に幕を下ろしました。

スーパーカブのように世界規模で評価される存在ではなかったものの、日本の高度経済成長期を下支えし、街の風景を形作った重要な一台だったことは間違いありません。

ベンリイCD50が残した“昭和の風景”

1970年代、背広姿の営業マンが黒いボックスを積んだベンリイCD50にまたがり、街を颯爽と走り抜けていた姿を覚えている人も多いでしょう。

主張しすぎない外観、静かなエンジン音、実直で壊れにくい性能。

その佇まいはどこか昭和の空気を思い出させ、今でも多くの人の記憶に残っています。

華やかではないけれど、働く人を支え続けた誠実なバイク—
—それがベンリイCD50でした。

まとめ

この記事のポイントは次の通りです。

  • ベンリイCD50は1968年に登場したホンダのビジネスバイク
  • スーパーカブと同じく日本の働く現場を支えた名車
  • 堅牢で乗りやすく、セル付きの先進性も評価された
  • 1990年代にはカスタム文化から再評価され人気が再燃
  • 2007年、排ガス規制により39年の歴史に幕
  • 昭和の街角に欠かせない“もう一つのビジネスバイク”として語り継がれる存在

スーパーカブの影に隠れがちなベンリイCD50ですが、その影響力や働きぶりは決して小さくありません。

原付一種が過去のものとなりつつある今こそ、ベンリイが担ってきた役割を振り返る価値があるのではないでしょうか。

最後までお読みいただきありがとうございました!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

この記事を書いた人

目次